皆さんこんにちは。
3/4～3/19まで沖縄諸島ツーリングに行くので、前タイヤを交換してきました。
写真で見てもお分かりのように、前タイヤのスリップサインが出ていたことと、タイヤの中央だけ片ベリしていたからです。
実は昨年の4/25に前後のタイヤを取り換えたばかりでした。
その時から5,894ｋｍ走りました。
ネットで大型バイクのタイヤの交換時期を検索したところ、ツーリングタイヤの場合は8,000～12,000ｋｍ、年数は3～5年に一度が交換の目安とありました。
従って今回タイヤを交換しなければいけなかった背景には、乗り方やその他の原因があったと考えられます。
因みに前回タイヤ交換したタイミングは、新車で購入した2023年4月から2年後の昨年（2025年4月）でした。
走行距離は12,722ｋｍだったので、前回のタイヤ交換のタイミングは平均的だったなと思います。
ただ今回は10月に北東北ツーリングに行った時、約2週間で3,000ｋｍ走りました。
その時途中で確認した時はタイヤの溝がまだまだあるのと思いましたが、家に帰ってきた時に確認したところ、写真の状態になっていました。
多分帰りの高速道路で一気に減ってしまったのだなと、感じました。
写真をよく見るとタイヤの中央部分が、少し扁平して減っているのが分かると思います。
おそらくタイヤの空気圧が低い状態で高速道路を長距離走ったため、中央部分のみタイヤの溝が減ってスリップサインが出たのだと思います。
どうでしょうか？この推測は？
いずれにしてもタイヤは安全を守る大切なものなので、けちる訳には行きません。
今後は給油の度にタイヤの空気圧を確認して、ベストな状態で走りたいと思います。
と言いたいところですが、正直なところ給油の度は難しそうなので、高速道路に乗る前は最低でもタイヤの空気圧をチェックしようと思います。
この考えに至った背景には、バイク仲間でＣＢ400スパーボルドールに乗っている友人のIさんとの過去の会話を思い出したからです。
そう言えば以前Iさんから、「空気圧気にしたことありますか？」と聞かれたことがありました。
その時にタイヤの空気圧を気にしなければいけないのだなと痛感しました。
しかし恥ずかしながら、トレーサー9GTを新車で購入してから今までの間に、一度もガソリンスタンドで空気圧を確認した記憶がありません。
今回は前タイヤを通常より早く交換して、31,550円の痛い出費をしてしまいましたが、「事故が生きなくて良かったな。」と思い今後の教訓に活かしたいと思います。
皆さんもタイヤの空気圧の点検をお忘れなく！
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